Det avgår inga pågatåg till Trelleborg, Lomma, Svalöv eller Dalby inom de närmaste tolv åren. Dessutom försenas flera skånska vägbyggen. Det visar de preliminära framtidsplaner som Banverket och Vägverket presenterar idag.

I höstas lade infrastrukturminister Åsa Torstensson (C) fram en tolvårsplan för 2010–21 för väg- och järnvägsbyggen på 417 miljarder kronor.

I Skåne utgår de styrande kommunal- och regionråden från att pengarna räcker till viktigaste skånska trafiksatsningarna. Men idag blir de skånska makthavarna besvikna.

Sedan Banverket och Vägverket räknat på regeringens siffror i en gemensam arbetsgrupp slår de båda trafikverken nu fast att pengarna inte räcker till mycket mer än de väg- och järnvägsbyggen som redan påbörjats.

Alla skånska järnvägsprojekt från den gamla tolvårsplanen (2004–15) har strukits. Sex stora framtidssatsningar är borta:

Pågatåg Malmö–Trelleborg.

Pågatåg till Teckomatorp, Svalöv och Billesholm.

Pågatåg till Lomma.

Pågatåg till Staffanstorp och Dalby.

Dubbelspår Ängelholm-Helsingborg.

Upprustade spår Helsingborg–Hässleholm.

I de preliminära framtidsplanerna har även Vägverket skurit ner sina skånska framtidssatsningar. Det är inte ens säkert att E 22 blir mötesfri hela vägen Malmö–Kristianstad inom de närmaste tolv åren.

Kruxet är att Åsa Torstenssons miljarder inte räcker. De har öronmärkts för avbetalningar på lånefinansierade projekt, för nya mångmiljardprojekt i Göteborg och Stockholm samt för redan påbörjade skånska projekt – däribland City­tunneln i Malmö, Hallandsåstunneln, fyrspår Malmö–Lund och motorväg Vellinge–Trelleborg.

Dessutom går stora summor till nya bangårdar i Malmö och Ängelholm, till dubbelspår Förslöv–Ängelholm, till längre tågperronger samt till ”Kraftsamling Öresund” – många smärre åtgärder som ska göra tågen punktligare.

Bland de skånska projekt Vägverket hoppas kunna förverkliga märks i tur och ordning motorväg Svedala–Börringe och nya färjor Landskrona–Ven. I samarbete med Höörs, Malmö, Lunds och Trelleborgs kommuner hoppas man också kunna bygga nya trafikplatser och förbifarter.

De planer som offentliggörs idag kommer som prio­ritetslistor som regionala politiker får tycka till om. Den 15 september går en reviderad tolvårsplan vidare till regeringen. I december klubbas den av riksdagen.

läste detta i sydsvenskan idag kan man säga att historian upprepar sig!!